ВЫКУП АВТОМОБИЛЕЙ

/ LAMBORGHINI

АВТОМОБИЛЬНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ PREMIER MOTORS

           ...Первый автомобиль Lamborghini появился в далеком 1963 году, пройдя путь от трактора до непревзойдённого спортивного автомобиля, благодаря своему создателю Ферруччио Ламборгини, который переехал в сельскую местность в 1916 году...

В течении 1950-х годов, после окончания Второй Мировой Войны, Ферруччио Ламборгини производил тракторы. Он обладал качествами решительного и порывистого лидера, а также техническим образованием и сельским воспитанием. Это позволило ему достичь определенных высот и заработать небольшое состояние на производстве тракторов.

 

Входя в 1960-е со стабильной компанией позади, Ферруччио хотел расширить свой бизнес, исследую другие направления. Катализатором для его автомобильного наследства стал другой автопроизводитель, под названием Феррари.

 

Есть несколько версии о том как и почему Ламборгини вошел в автомобильный бизнес. Одна легенда основана на споре между ним и Дино Феррари о том, кто может построить лучший автомобиль. Согласно другой, Ферруччио не нравилось как работает коробка передач на купленном им спортивном автомобиле. Третья легенда говорит, что Ламборгини постоянно был недоволен плохим сервисом компании, принадлежащей Дино.

Так или иначе, однажды утром Ферруччио проснулся, поцеловал жену и сказал, что с сегодняшнего дня он начнет проектировать спортивные супер автомобили. Он считал, что спорткар мало чем отличается от трактора, за исключением кузова и его аэродинамических показателей.

 

В 1963 году Ферруччио основал компанию "Automobili Ferruccio Lamborghini" и купил огромный земельный участок в Сант Агата Бологнесе, где воплотил в реальность на тот момент ультрасовременное решение – построил завод и открыл офис с шоу-румом по соседству с ним.

 

Находясь в офисе, он мог в любой момент прийти в производственный цех и проконтролировать процесс сборки двигателя или автомобиля. Он мог прийти в шоу-рум и лично посмотреть как идут продажи, а при необходимости и поговорить с клиентом.

 

Ферруччио был очень бдительным в отношении каждой детали своего бизнеса.

Амбициозный Фиорруччи решил выставить автомобиль на выставке в Турине уже через несколько месяцев с момента открытия производства. До ноября оставалось 7 месяцев и за это время ему необходимо было нанять и обучить всех проектировщиков и инженеров, построить кузов, двигатель и шасси и соединить все это в одно целое, чтобы получить автомобиль, готовый к автошоу в Турине.

 

В итоге, в постоянной борьбе с разногласиями в команде, Феорруччи удалось реализовать его амбициозный план. Первая Lamborghini, теперь ставшая легендой, была полностью готова к участию в шоу. Она получила название 350 GTV. Суперкар был оснащен двигателем V12, мощностью 360 л. с. и был разработан бывшим инженером Ferrari Джотто Биццаррини. 350 GTV стала сенсацией, она очень сильно повлияла на все происходящее с компанией в дальнейшем.

 

После Туринского автошоу кузов автомобиля был дважды доработан и были созданы модели нового поколения 350 GT и 400 GT.

 

В 1965 году Lamborghini успешно выходит на американский и европейский рынки и начинает вытеснять Ferrari, став единственной альтернативой знаменитым спорткарам.

В 1965 году Феорруччи постоянно повторял, что он не интересуется футуристическими, экстравагантными или концептуальными автомобилями. «Я хочу строить ультрабыстрые и безупречные автомобили, которыми можно пользоваться хоть каждый день», говорил он.

 

К Туринскому автошоу в октябре 1965 года, команда Lamborghini создала новый 4-х литровый двигатель с 12 цилиндрами, развивающий мощность 400 л. с. и уникальный, ни на что не похожий кузов. Автомобиль получил название Miura, произвел фурор и стал культовым в мире автомобилестроения.

 

Lamborghini Miura – первый в истории спорткар, пригодный для дорого общего пользования.

 

В 1970-е автомобильный производитель вошел еще с одной новой моделью – четырёхместной Espada. Двигатель V12, мощностью 325 л. с. вместе с суперсовременным шасси позволяли мчаться по трассе с непревзойдённым для спортивного автомобиля комфортом.

Можно было смело сказать, что Lamborghini достигла пика успеха всего за 8 лет, но Ферруччио знал, что для того, чтобы остаться на вершине популярности он должен расшириться и удовлетворять спрос на стремительно развивающимся автомобильном рынке.

 

После определенных проблем в начале 1972 года Фиорруччи Ламборгини продал 51% акции компании швейцарскому промышленнику Жоржу-Анри Россетти. В следующем году обстоятельства вынудили его продать оставшиеся акции своему другу, Рене Леиме, Печально, но создатель и вдохновитель легендарных спортивных автомобилей должен был вычеркнуть себя из уравнения.

 

Новые директора еще сильнее развивают автомобильный бренд и выводят на рынок целую серию споркаров, ставшими легендарными и захватившие сердца многих автолюбителей в мире.

 

1974 – Lamborghini Countach революционными дверьми, открывающимися вверх. 1990 – легендарный Diablo. 1994 – легендарный внедорожник LM.

В 1998 году итальянского производителя супер автомобилей покупает немецкий автогигант VW Audi, которому к тому моменту уже принадлежит Porsche. Под руководством немецких специалистов и маркетологов Lamborghini переживает еще один взлет, который длится до сих пор, а дерзкие автомобили захватывают сердца и умы состоятельных автолюбителей.

 

Интересный факт, все модели Lamborghini названы в честь самых известных быков, участвующих в Испанской корриде. Исключение составили только модели GT, GTV и Countach. «Кунташ» - удивленный возглас, используемый мужчинами, при виде очень красивой женщины на пьемонтском диалекте итальянского языка.

Напомним, PREMIER Motors - одна из самых крупных компаний на рынке срочного выкупа автомобилей бизнес и премиум классов в Москве и Московской Области. Мы гарантируем своим клиентам одни из самых высоких выплат за их автомобили. Обратившись к нам с предложением о продаже транспортного средства, Вы получите деньги уже через несколько часов после того, как мы утвердим стоимость выкупа. В нашей компании Вы быстро, выгодно, анонимно, а главное безопасно сможете продать свой автомобиль. Мы гарантируем высокие выплаты на уровне до 85% от рыночной стоимости за автомобили бизнес класса и премиум классов. Наши оценщики бесплатно выезжают на осмотр автомобиля и производят предпродажную диагностику за свой счет.

 

Обратите внимание, что по Вашему желанию после проведения сделки, представитель нашей службы безопасности может сопроводить Вас в любую точку Москвы.

​Какие услуги по выкупу автомобилей предлагает компания PREMIER Motors?

 

Если вы хотите продать машину, но у Вас все еще есть вопросы, свяжитесь с нашими менеджерами и они с удовольствием ответят на них!

 

Телефон: + 7 495 998 66 70

 

Все способы связаться с нами Вы найдете в разделе "КОНТАКТЫ"

срочный выкуп авто Ferrari.png
скупка авто bentley.png
авто скупка bmw.png
продать авто lambo.png
выкуп авто audi.png
выкуп автомобилей mercedes.png
срочный выкуп машин range rover.png
скупка авто maserati.png
автомобильная скупка Volkswagen.png
авто скупка aston martin.png
выкуп автомобилей lexus.png
скупка автомобилей porsche.png

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ:

+ 7 495 998 66 70

Москва, Рублево-Успенское шоссе

Деревня Жуковка 67А

PREMIER Motors - одна из самых быстрых компаний на рынке срочного выкупа автомобилей  в Москве и Московской Области. Мы гарантируем своим клиентам одни из самых высоких выплат за их автомобили. Обратившись к нам с предложение о продаже транспортного средства, Вы получите деньги уже через 60 минут после того, как мы утвердим стоимость выкупа. В нашей компании Вы быстро, выгодно, анонимно, а главное безопасно сможете продать свой автомобиль. Мы гарантируем высокие выплаты на уровне до 90% от рыночной стоимости за автомобили не старше семи лет и спорткары не старше пяти. Наши оценщики бесплатно выезжают на осмотр автомобиля и производят предпродажную диагностику за свой счет.

© 2014 - 2019 PREMIER MOTORS

Группа компаний "Премьер"

Все права защищены